5.926 cotxes passen cada dia pel carrer Enric Borras

Cada dia passen pel carrer Enric Borràs prop de 6.000 vehicles. Aquesta és la xifra que ha comptabilitzat la plataforma Pacifiquem Enric Borràs, que assegura que, d’aquests, prop de 350 són autobusos. Els veïns d’aquesta via alerten que les obres de pacificació de Francesc Layret hi han fet incrementar el trànsit diari i demanen un estudi de mobilitat per reduir el pas de vehicles.

Tot i que durant la pandèmia es va canviar l’asfaltat i es van col·locar bandes reductores de soroll, els veïns del carrer Enric Borràs denuncien que la situació ha canviat poc. Si bé s’ha aconseguit que els turismes redueixin la velocitat, durant els darrers mesos, afirmen, haver notat un increment en el volum de vehicles que hi passen. Per quantificar-ho, durant una setmana han monitoritzat el trànsit i han conclós que cada dia hi circulen més de 5.900 vehicles entre cotxes, autobusos, camions i motociletes. 

“Estem sorpresos per la xifra, és molt superior al què pensàvem” explica la Inés Navarro, membre de la plataforma. Defensen que les obres de pacificació de Francesc Layret hi tenen molt a veure. “Hi ha diverses obres que s'estan fent al districte que fan que per anar a Barcelona o cap al barri del Progrés, tots els vehicles passin per aquí” afirma Navarro, qui afegeix “és evident que la pacificació ens està afectant negativament”. 

L’increment del trànsit rodat s’aguditza en ser un carrer d’un únic carril i de poc més de 10 metres. Denuncien vibracions en alguns pisos, soroll des de les 5 del matí provocat pels autobusos, contaminació i brutícia com ara la pols del fum dels vehicles que entra als habitatges. Els veïns reclamen al govern estudiar la mobilitat del districte per desviar el trànsit cap altres carrers. “Primer s'ha de reduit el nombre d'autobusos que hi passen i que siguin 100% elèctrics per reduir el soroll i la contaminació” demana aquesta membre de la plataforma i veïna del carrer, “i segon, s'han de prendre mesures concretes, sabem que sobre la taula de l'ajuntament hi ha la possibilitat de que tota l'avinguda Martí Pujol sigui de doble sentit… això podria donar una sortida alternativa als vehicles”. 

 “Cal voluntat política per solucionar el problema” defensa Navarro que afirma que des de la plataforma tenen previst continuar amb les reivindicacions per visibilitzar els problemes que implica conviure amb prop de 6.000 vehicles a diari.