Badalona - El Consell Metropolità ha aprovat avui de forma inicial i per segona vegada el Pla Director Urbanístic Metropolità (PDUM). Ho ha fet després que la primera versió, presentada el 2023, hagi rebut més de 5.000 al·legacions i informes municipals que s'han estudiat per redactar el text definitiu. El document vol ser el full de ruta que defineixi l'àrea metropolitana del futur.

El PDUM busca actualitzar el Pla General Metropolità, vigent des del 1976, que ja es considera obsolet. Amb ell, també es renovaran els plans d'ordenació dels 36 municipis que conformen l'àrea metropolitana de Barcelona. El cúmul d'al·legacions i informes rebuts va fer que la primera proposta trobés més impediments que empenta per tirar endavant. Per aquest motiu, s'ha actualitzat tenint en compte les diferents aportacions.

L'objectiu d'aquest pla director no és enumerar projectes per fer, sinó establir una guia per afrontar reptes com l'habitatge, l'ocupació o la mobilitat amb l'horitzó posat al 2050. 'És un document estratègic, no és un catàleg de projectes, definim què volem que passi, en funció de les circumstàncies del mercat i les pressupostàries, perquè quan hagin de passar ho facin per donar cohesió territorial, social i econòmica', ha explicat en roda de premsa el vicepresident de l'AMB, Damià Calvet. Així, el document ha identificat una quinzena de pols arreu de l'àrea metropolitana, com ara el nus del Baricentro, a Barberà del Vallès, Quatre Camins, a la Roca del Vallès, l'entorn de Montcada i Bifurcació o Porta Diagonal, entre d'altres, en un entramat on habitatge, eixos viaris i infraestructures ferroviàries hi juguen un paper important.

Es preveu que les propostes plantejades donin pas a entre 167.000 i 262.000 nous pisos. La intenció és facilitar l'accés a l'habitatge per evitar la fugida de la població a altres zones i, per això, es preveu que un 10% d'aquests pisos siguin assequibles. També es reserven 3.147 hectàrees per a equipaments i 5.748 per a espais públics i es projectaran 240 quilòmetres d'avingudes metropolitanes, potenciant el desplaçament en bici o transport públic.

Amb la llum verda al nou document, les propostes es tornaran a fer públiques i s'obrirà un altre termini per presentar al·legacions.